Гоночный автомобиль Ford V-8 Roadster Elgin 1933 года — победитель первой официально организованной гонки гоночных автомобилей

Родстер Ford V-8 1933 года, который вы здесь видите, является одним из самых важных автомобилей в истории американских гонок на серийных автомобилях. победитель первой официально организованной гонки на серийных автомобилях, Elgin National Road Race 1933 года, которая проходила в городе Элджин в 35 милях к северо-западу от Чикаго.

Гонки на серийных автомобилях коренным образом связаны с запретом. В эпоху контрабанды контрабандисты нуждались в автомобилях, которые были быстрее полицейских машин того времени, чтобы они могли обогнать их. Контрабандисты спиртных напитков неутомимо работали над своими транспортными средствами, чтобы как можно быстрее их поймать, чтобы не быть пойманными и брошенными в тюрьму — сильный мотиватор, который привел к появлению самых быстрых дорожных автомобилей того времени.

Конечно, это Незадолго до того, как контрабандисты и бутлегеры начали соревноваться друг с другом в жарко оспариваемых неофициальных гонках на своих модифицированных серийных автомобилях. Запрет был снят в 1933 году, и в последующие годы гонки становились все более и более популярными, что в итоге привело к созданию NASCAR. NASCAR является аббревиатурой от «North American Stock Car Auto Racing».

Above Film: фильм 1933 года из коллекции Ford Motor Company в Национальном архиве, в котором показаны гонки Elgin Road Races 1933 года.

Первая официально организованная гонка на серийных автомобилях состоялась на знаменитой трассе Elgin Road Race, серии дорог общего пользования с запечатанным и незапечатанным гравием. Поверхности с длинными прямыми участками (так называемые прямые в США), которые могли видеть скорость, превышающую 100 миль в час.

В городе Элгин проходило несколько гонок на этой трассе в период между 1910 и 1920 годами с разрывом для Первой мировой войны. Гонки были отменены с 1921 года, поскольку они считались слишком опасными, однако в 1933 году они были восстановлены в последний раз, чтобы проходить параллельно с Чикагской всемирной ярмаркой 1933 года.

Эта гонка 1933 года была выиграна гонщиком Фредом Фрэймом (и его механиком наездника), показанным на изображении ниже, Рэйм взял клетчатый флаг со средней скоростью 80,22 миль в час, достигнув скоростей, превышающих 100 миль в час на прямых. , Это был замечательный подвиг, учитывая тот факт, что автомобиль использовал жесткие оси спереди и сзади на поперечных листовых рессорах и барабанные тормоза с кабельным управлением.

Fred Frame Racing Driver

Над изображением: Фред Фрейм (и его механик), победитель Национальной гонки на шоссе Элгин, 26 августа 1933 года. Изображение предоставлено Свободной библиотекой Филадельфии.

Автомобили, использованные в гонке, должны были быть как можно ближе к состоянию автосалона, однако крылья, фары и другие ненужные детали могли быть удалены. Ford V-8 1933 года идеально подходил для этого вида гонок благодаря его 221 куб. дюйма (3,6 литра) V8 мощностью 75 л.с. с завода.

Автомобиль был первой итерацией знаменитого Ford V-8 1932 года, который предлагал американцам среднего класса доступный по цене автомобиль с V8 для первого время в истории, ставшее легендой в его собственной жизни и центральной опорой движения хотродов.

Форд хотел выиграть гонку на Elgin National Road Race 1933 года, зная, сколько позитивного освещения в прессе они получат. для доминирующей производительности.

Они послали 10 родстеров Ford V-8 1933 года каждый, спонсируемых дилером Ford, и резервную машину. К счастью для Фреда Фрейма, этот 11-й автомобиль находился на трассе в гоночный уик-энд, когда он разбил свой «Форд» на практике, он не получил серьезных травм в аварии, что примечательно, если вспомнить, что никто не носил ремни безопасности и не было никаких поперечных балок.

1933 Ford Roadster Elgin National Road Race Car

1933 Ford Roadster Elgin National Road Race Car Windscreen

1933 Ford Roadster Elgin National Road Race Car Speedometer

1933 Ford Roadster Elgin National Road Race Car Seat

1933 Ford Flathead V8

1933 Ford Roadster Elgin National Road Race Car Dashboard

1933 Ford Roadster Elgin National Road Race Car Rear 2

1933 Ford Roadster Elgin National Road Race Car Rear

1933 Ford Roadster Elgin National Road Race Car Side