1965 Shelby 427 S / C Cobra «Санкция II» — Кобра с двигателем NASCAR мощностью 550 л.с.

427 куб. в. версия Shelby Cobra была гораздо больше, чем просто модернизация двигателя с оригинальной 289 куб. в. Ford V8 — весь автомобиль был переработан для нового двигателя V8, производного от NASCAR, так как он был способен развивать мощность более 550 л.с., и исходное шасси просто не могло выжить.

Проект по созданию 427 Cobra был детищем Кена Майлза, британского гонщика и тест-водителя Шелби, который через много лет будет увековечен Кристианом Бэйлом в фильме «Ford v. Ferrari» в 2019 году.

Оригинал 289 V8, использовавшийся в первом поколении Shelby Cobra, был практически таким же, как двигатель, использованный в оригинальном Ford Mustang. В легковесном британском автомобиле Cobra его характеристики были образцовыми — более чем достаточно для того, чтобы автомобиль выиграл бесчисленные гонки и зарекомендовал себя как один из самых быстрых спортивных гоночных автомобилей своей эпохи.

К середине 1960-х годов Соревнование настигло Кобру, и стало ясно, что Кэрроллу Шелби и его команде нужно будет придумать что-то новое. После разговора с Кеном Майлзом и планирования встреч с руководителями Ford было решено, что понадобится совершенно новое шасси со значительно улучшенной подвеской и тормозами, увеличенным отверстием радиатора и модифицированным кузовом с широкими колесными арками для размещения более широкой резины.

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Engine

В оригинальном шасси AC Cars, используемом в Cobra, использовались 3-дюймовые трубы основного шасси, в новом шасси для 427 Cobra использовались более толстые 4-дюймовые основные трубы для дополнительной прочности. Передняя и задняя подвеска была оснащена двойной подвеской с цилиндрическими пружинами, были добавлены более крупные тормоза с улучшенными колесами и более широкими шинами, и, конечно же, в качестве дополнительного противоборства использовался бортовой масленый двигатель Ford 427 S / C V8, закрепленный болтами в моторном отсеке.

Форд разработал 427 куб. в. V8, чтобы бросить вызов двигателям Chrysler Hemi в конкурсе NASCAR. Инженеры Ford не оставили ничего случайного с новым V8, он был спроектирован таким образом, чтобы выдерживать длительные операции на высоких оборотах, необходимые для гонок на овальных гусеницах, с новой системой боковой смазки, чтобы сначала доставлять масло в кривошип, а оттуда — в распределительный вал и клапан. Поезд.

Каждый аспект двигателя был разработан для надежной работы, он был оснащен высокопрочным стальным кривошипом, твердыми подъемниками и крышками коренных подшипников с крестообразными болтами. В уравновешивании дороги этот двигатель производил 425 л.с. при 6000 об / мин и крутящий момент в 480 футов при 3700 об / мин, однако в режиме S / C двигатель был способен развивать мощность более 500 л.с. и максимальную скорость 185 миль / ч — это впечатляющие цифры сегодня, но Еще в 1965 году они были просто поразительны.

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Cockpit

Основной целью Кэрролла Шелби с новой 427 S / C Cobra было доминирование в классе FIA GT, для этого ему было нужно автомобиль, который можно квалифицировать как серийный автомобиль, для изготовления которого требуется не менее 100 единиц, соответствующих правилам омологации. К сожалению, срок был пропущен, у Шелби было построено всего 51 автомобиль, и в результате ему было отказано в одобрении.

Хотя многие думали, что это конец истории, на самом деле это была скорее пауза. Спустя десятилетия в 2014 году Carroll Shelby Trust решил завершить оставшиеся 427 S / C автомобилей с использованием оригинальных неиспользованных номеров шасси, которые станут известны как автомобили Sanction II. Оснащенные оригинальным отреставрированным мотором V8 с боковой смазкой 427, эти гоночные автомобили построены в соответствии со спецификациями класса GT, необходимыми для Shelby American для участия в чемпионате мира FIA 1966 года.

Автомобиль, который вы видите здесь, — это Sanction II 427 S / C Cobra всего на 5 миль на одометре. Он имеет высококачественный толстый алюминиевый корпус и правильный Shelby 427 куб. дюйма V8, производящий 550 л.с. и 540 футов крутящего момента. Автомобиль представляет собой редкую возможность купить новую Shelby 427 S / C Cobra, и его оценочная стоимость составляет от 400 000 до 500 000 долларов США.

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Wheel Arches

р> 1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Tire

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Steering Wheel

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Side

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Side 2

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Shifter

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Rims

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Rear

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Rear 2

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Pedals

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Front

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Engine 2

1965 Shelby 427 S:C Cobra Sanction II Back